製品基本情報

製品のアイデンティティとコア機能
部品番号: 56B-43-17430
名前: VALVE ASS'Y (油圧逆止弁 / パイロット-作動逆止弁、コマツ重機の OEM 油圧弁コンポーネント)
コア機能: 作動油の一方向の流れを制御し、逆流を防止し、油圧システムの圧力を安定させ、負荷によるアクチュエータ(シリンダ、モータ)の誤作動やシリンダドリフトを防止します。油圧システムの「逆流防止安全ロック」として機能します。
適用機種: マイニングダンプトラック、ローダー、掘削機、その他の重機油圧システムなどのコマツシリーズの建設機械(同シリーズの部品番号56B-43-17340はコマツダンプトラック用のサポートチェックバルブであり、この部品番号は同じプラットフォームのアップグレード/置き換えモデルです)。
主要な使用原則
取り付け方向を逆にしないでください: バルブ本体に表示されている流れ矢印は、作動油の作動方向と一致している必要があります。逆に取り付けると、システムが圧力を高めることができなくなり、機能が完全に失われます。
互換性要件:コマツの該当機種の油圧回路にのみ適用されます。機種間、システム間での無作為の交換は厳禁です。
作業環境: -20度~80度の作動油温度、装置の油圧システムの定格圧力に合わせた作動圧力(通常31.5MPa以内)に適応し、過圧や高温の作動条件を避けてください。
| 部品番号 | 56B-43-17430 |
| 部品名 | バルブ |
| 状態 | オリジナル |
| MOQ | 1 |
| モデル | HD450 HD325 |
| パッキング | ニュートラルパッキン |
| 申請先 | 小松幸- |
| モデル | 掘削機 |
| 重さ | 1KG |
| 配達 | DHL |
製品タイプとカテゴリ
| カテゴリレベル | 特定の分類 | 説明 |
|---|---|---|
| メインカテゴリー | 油圧バルブ | 建設機械油圧システムの基幹制御コンポーネント |
| サブ-タイプ | 逆止弁 / パイロット-作動逆止弁 | 方向制御弁の一種で、一方向導通と逆遮断という中核機能を備えています。- |
| アプリケーションシナリオ | 建設機械用特殊バルブアッセンブリ | コマツ重機用油圧回路、OEMサポート部品に属する |
| 構造形式 | プレート/カートリッジバルブブロック | 油圧システムをモジュール式に設置するための統合バルブ本体設計 |
売れ筋商品-
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スイッチ |
標準的なインストール/適用手順



設置前検査-
部品番号 56B-43-17430 をチェックして、モデルと仕様が機器の図面/工場出荷時の要件と完全に一致していることを確認してください。
バルブ本体の亀裂、ねじ山界面の損傷、滑らかで傷のないシール面、バルブ コアの詰まりや不純物の有無を目視検査します。{0}
バルブ内に不純物が侵入して詰まりやシール不良が発生するのを防ぐために、油圧パイプラインとバルブポートを徹底的に清掃して、油、鉄粉、ほこりを除去してください。
01
設置位置決め
油圧システムの設計に従って取り付け位置を決定します(通常はポンプ出口、シリンダオイル入口、ブレーキ回路およびその他の逆流防止が必要な位置に取り付けられます)。
100%正しい取り付け方向を確保するために、バルブ本体の流れの矢印に従ってパイプラインのオイルポートを厳密に位置合わせしてください。
02
シールと固定
新しいシール (O{0}} リング、バックアップ-) と交換し、取り付け中に傷がつかないようにシール面に少量の作動油を塗布します。
過大な力によるバルブ本体の変形、ねじ山の滑り、トルク不足による油漏れを防ぐため、接続ナット・ボルトはトルクレンチを使用して規定のトルクで締め付けてください。
03
システムのコミッショニング
設置後、まず無負荷試運転を行い、バルブに漏れや異音がないことを確認してください。{0}
システム圧力を徐々に負荷して、正常な一方向導通と逆遮断機能、システム圧力が安定していること、シリンダーのドリフトや誤作動がないことを確認します。-
30分間連続運転し、シール部に漏れがないこと、油温が正常であることを再度確認してください。
04

私たちのチーム



製品の利点

コアアプリケーションシナリオ
このバルブアセンブリは広く使用されています建設重機の油圧システム、次のようなコア シナリオが含まれます。
鉱山ダンプトラック: リフティングシリンダーのドリフトとブレーキシステムの圧力逆流障害を防止するブレーキ回路とリフティング回路。
掘削機/ローダー: ブーム、スティック、バケットシリンダー回路により荷物の滑りを防止し、作業の安全性を確保します。
その他の重機: グレーダー、ブルドーザー、クレーン、および油圧ロックを必要とするその他の回路。
2. 業界の価値
油圧バルブは建設機械の油圧システムの「中枢」です。基本的な方向制御弁として、逆止弁は機器の動作の安全性と信頼性を直接決定します。
作動油の逆流を防ぎ、アクチュエータの「シリンダドリフト」を回避し、重負荷運転の安全性を確保します。
システム圧力を安定させ、油圧ショックを軽減し、油圧ポンプやシリンダーなどのコアコンポーネントの耐用年数を延ばします。
統合されたバルブブロック設計により、油圧パイプラインのレイアウトが簡素化され、システムのメンテナンス効率が向上します。
01
高品質
高品質の{0}}アクセサリは共有されるべきものです-信頼できる部品を必要とする他のオペレータに伝えてください。
02
先進の設備
-新品の建設機械部品は、顧客により多くの需要をもたらします。
03
プロフェッショナルチーム
専門チームがお客様に製品の性能を十分に理解し、より良い使用法を提供します。
04
カスタムサービス
高-質の高いアフターサービス-により、顧客の困難な問題を解決し、その対処方法を案内します。
応用分野
コア建設機械:主に適用されるものコマツシリーズ油圧ショベル(PC200、PC220、PC300など)、ローダー、ブルドーザー、その他の重機。
主要なシステムの監視:
エンジンシステム:冷却水の温度とエンジンオイルの温度を監視し、エンジンの過熱や損傷を防ぎます。
油圧システム: 作動油の温度を監視して、油圧システムが安全な温度範囲内で効率的に動作することを確認します。
機器温度制御システム: 機器のインテリジェントな温度制御と故障診断のためのコアデータ入力を提供します。
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56B-43-17430
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HD450-7
アフターメンテナンス市場-:純正交換部品として、建設機械のメンテナンス、修理、改修に広く使用されており、機器のアフターマーケットの中核部品の1つとして機能します。事例展示


5 つ星の顧客レビュー
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よくある問題と落とし穴の回避ガイド
よくある問題
逆インストール: 最も一般的な障害の原因。システムが圧力を高めることができなくなることに直接つながります。流れの矢印は厳密にチェックする必要があります。
不純物妨害:作動油の汚れはバルブコアの詰まりやシール不良の原因となります。作動油とフィルターエレメントは定期的に交換する必要があります。
落とし穴回避ガイド
過圧の使用:バルブの定格圧力を超えると、バルブ本体の変形やシール不良の原因となります。過圧操作は固く禁止されています。
-純正部品以外の交換: -標準以外の部品は密閉不良や機能障害につながります。該当する部品番号を持つ高品質の OEM 部品のみを選択する必要があります。-
済寧通達瑞建設機械有限公司は2011年に設立され、主に掘削機部品、ローダー部品、ブルドーザー部品、ダンプトラック部品を製造しています。当社は、強力な技術力を備え、年間を通じて建設機械分野の製品研究開発に従事する高品質の専門技術研究開発チームを擁しています。同社の事業拡大の中核として、営業チームは豊富な経験を持ち、2018年と2024年に上海で2回開催されたbauma CHINAに参加し、国際顧客との長期協力関係を確立し、豊富な業界リソースと市場洞察を蓄積しました。-
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