燃料噴射ポンプはディーゼルエンジンの最も重要な部品です

燃料噴射ポンプはディーゼルエンジンの重要な部品です。 燃料噴射ポンプアセンブリは、通常、燃料噴射ポンプ、ガバナ、その他の部品が一体的に取り付けられて構成されています。 ガバナは、ディーゼルエンジンの低速と最高速度の制限を確保し、噴射量と速度が一定の関係を保つようにする部品です。 燃料噴射ポンプはディーゼルエンジンの心臓部ともいえる最も重要な部品です。 一度故障すると、ディーゼルエンジン全体が故障してしまいます。
燃料噴射ポンプは、プランジャ式燃料噴射ポンプ、燃料噴射ポンプ・インジェクタ式燃料噴射ポンプ、ロータ分配式燃料噴射ポンプの３種類に分けられます。 プランジャー燃料噴射ポンプはその中でも最も歴史が長く、最も広く使用されており、信頼性が高いポンプです。 燃料噴射ポンプと燃料インジェクターは一体化されており、エンジンのシリンダーヘッドに直接取り付けられているため、高圧配管の悪影響を排除できます（エンジンに別の駆動機構を追加する必要があります）。 ロータ分配型インジェクションポンプは、一対のプランジャのみを有し、主にロータの回転により燃料の加圧と分配を実現します。 体積が小さく、軽量で、使いやすく、低コストであるという特徴があります。
私たちの国では、燃料噴射ポンプはプランジャーのストローク、ポンプシリンダーの中心距離、構造タイプに基づいており、さまざまなサイズのプランジャーと組み合わせて、1つの作業サイクルで異なる燃料供給を備えた多数の燃料噴射ポンプを形成し、Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ、A、B、P、Zシリーズをラインナップし、さまざまなディーゼルエンジンのニーズに対応します。